W poszukiwaniu nowych horyzontów, TRK 702 to prawdziwie przygodowy
motocykl, niezwykle wszechstronny, zręczny i zwrotny, zaprojektowany
do pokonywania każdego rodzaju tras, zarówno na asfalcie, jak i w terenie.
Zbudowany po to, aby ostatecznie rozpocząć nowe i ekscytujące przygody.
Pasja, wolność i zabawa w jednym motocyklu, niezależnie od tego, którą drogę
wybierzesz.
TRK 702 to w rzeczywistości dojrzały motocykl, dla tych, którzy oczekują
solidnego, autentycznego i łatwego w obsłudze jednośladu. Pojazd ten jest
zdolny do zagwarantowania optymalnych osiągów bez narażania kierowcy na
trudności. Opracowany przez Centrum Badań i Rozwoju oraz Biuro Projektowe
Benelli w celu poszerzenia gamy motocykli typu adventure pozycjonowanych
w segmencie średniej klasy.
Tak samo, zgodnie z tradycją, motocykl posiada ramę kratownicową wywodzącą się z modelu
502, opracowaną precyzyjnie, aby zapewnić maksymalną zwinność zarówno na drodze jak
i poza nią. Optymalny balans masy TRK 702X, zaprojektowany tak, aby nigdy nie sprawiał
trudności kierowcom, sprawia, że jest to idealny motocykl na długie dystanse, niezależnie
od warunków. Nie tylko ze względu na konfiguracje zawieszenia, która obejmuje przedni
widelec typu upside-down z 50mm goleniami i 140 mm skokiem oraz aluminiowy wahacz
z centralnym amortyzatorem z regulacją napięcia wstępnego sprężyny i hydraulicznym
tłumieniem odbicia, ze skokiem 50 mm (173 na kole).
Układ hamulcowy składa się z podwójnej tarczy o średnicy 320 mm z pływającym
zaciskiem dwutłoczkowym z przodu oraz tarczy o średnicy 260 z pływającym zaciskiem
jednotłoczkowym z tyłu. 19-calowe przednie i 17-calowe obręcze ze stalowymi szprychami
wyposażone są w opony Pirelli Scorpion Rally STR 110/80 i 150/70.
Chociaż TRK 702X to zdecydowanie motocykl przygodowy, szczególną uwagę zwraca na
wygodę i wydajność. Podobnie jak wersja szosowa, ten nowy jednoślad jest standardowo
wyposażony w dużą owiewkę, która doskonale chroni zarówno kierowcę jak io pasażera.
Opcjonalnie dostępne są podgrzewane manetki oraz siedzenie kierowcy, które można
łatwo aktywować podświetlanym przyciskiem na kierownicy. TRK 702X posiada zbiornik
o pojemności 20 litrów. Pełny zestaw świateł LED oferuje oryginalny i natychmiast
rozpoznawalny design. Ten dwukołowiec oferuje również 5-calowy, kolorowy wyświetlacz
TFT o wysokiej rozdzielczości.

Pojemność skokowa 698 cm3
Silnik Rzędowy, dwucylindrowy, 4-suw, chłodzony cieczą,
4V, DOHC
Średnica x skok 83 x 64,5 mm
Maksymalna moc 56 kW (76,2 KM) / 8750 rpm
Maksymalny moment obrotowy 68,2Nm / 6230 rpm
Kompresja 10.6 : 1
Smarowanie Wymuszone z mokrą miską olejową
Układ wydechowy Z katalizatorem i czujnikami tlenu
Układ paliwowy Elektroniczny wtrysk paliwa
Homologacja EURO 5
Sprzęgło Mokre, wielotarczowe
Skrzynia biegów 6-biegowa
Przeniesienie napędu Łańcuch
Zapłon Bosch
Rozruch Elektryczny
Zawieszenie przód Upside-down 50 mm
Skok zawieszenia przód 140mm
Zawieszenie tył Wahacz z centralnym amortyzatorem z regulacją
wstępnego napięcie sprężyny i hydraulicznym
tłumieniem odbicia
Skok zawieszenia tył 50 mm
Hamulce przód Dwie tarcze półpływające z zaciskiem 4 tłoczkowym i ABS
Hamulce tył Tarcza z zaciskiem pływającym i ABS
Obręcze Stop aluminium
Opona przód 110/80-R19 59V
Opona tył 150/70-R17 69V
Wymiary (Dł. x Szer. x Wys) 2225 x 915 x 1475 mm
Wysokość siedziska 836 mm
Rozstaw osi 1492 mm
Prześwit 210 mm
Waga pojazdu gotowego do jazdy 235kg
Zbiornik Paliwa 20L