Osobowość GTS'a błyszczy jeszcze bardziej dzięki nowym materiałom, które nadają elegancki, wyrafinowany wygląd. Lusterka, boczne grille, grzebień błotnika, a nawet charakterystyczny „krawat” zostały przeprojektowane w imię innowacji, zachowując jednocześnie ponadczasowy urok i ducha Vespy.

Nowa, ale jak zawsze niepowtarzalna

GTS 125 I-GET – SPECYFIKACJA TECHNICZNA
SILNIK I-GET jednocylindrowy 4-suwowy Piaggio z systemem «Start & Stop»
ŚREDNICA X SKOK 52mm x 58,7mm
POJEMNOŚĆ 125
MOC MAKSYMALNA 10,3 kW (14 HP) @ 8.750 obr./min.
MAKSYMALNY MOMENT OBR. 12 Nm @ 6.750 obr./min
ROZRZĄD Pojedynczy wałek rozrządu w głowicy (SOHC), 4 zawory
ZASILANIE SILNIKA Nowy elektroniczny wtrysk PFI (Port Fuel Injection)
CHŁODZENIE Cieczą
SMAROWANIE Mokra miska olejowa
ROZRUCH Elektryczny
SPRZĘGLO Automatyczne suche sprzęgło odśrodkowe z amortyzatorami drgań
PRZEKŁADNIA CVT z serwerem momentu obrotowego - – Piaggio «Start & Stop» system
STRUKTURA NOŚNA Korpus z blachy stalowej ze wspawanymi wzmocnieniami
ZAWIESZENIE PRZEDNIE Jednoramienne ze sprężyną śrubową i pojedynczym amortyzatorem
ZAWIESZENIE TYLNE Podwójny amortyzator hydrauliczny z regulacją napięcia wstępnego w 4
pozycjach
KOŁO PRZEDNIE Stop aluminium 3,00x12” – bezdętkowa 120/70-12”
KOŁO TYLNE Stop aluminium 3,00x12” – bezdętkowa 130/70-12”
HAMULEC PRZEDNI Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm ze sterowaniem hydraulicznym - ABS/ASR
HAMULEC TYLNY Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm ze sterowaniem hydraulicznym - ABS/ASR
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA 7 litrów (w tym 2 litry rezerwy)
DŁUGOŚĆ/SZEROKOŚĆ/ROZSTAW
OSI/WYSOKOŚĆ SIODŁA (MM)

1.980 / 765 / 1.385 / 790

NORMA EMISJI EURO 5
ZUŻYCIE PALIWA 2,6 L/100 KM
EMISJA (CO2) 59 G/KM